科研管理 ›› 2020, Vol. 41 ›› Issue (10): 174-184.
孟斌,李菲,杨月
Meng Bin, Li Fei, Yang Yue
摘要: 本文以国际标准化组织的ISO、全球报告倡议组织的G4标准和《交通运输业节能环保“十三五”发展规划》等权威报告和企业社会责任相关的文献为基础,结合企业社会责任的具体内容,通过主成分分析和相关分析剔除涵盖重复信息的指标,建立包含了责任治理、社区发展和经济贡献等7个准则层,以及设立企业社会责任部门、环境友好型产品和研发投入等51个指标的企业社会责任评价指标体系,通过循环修正理论构建交通运输业的企业社会责任评价模型。本文特色与创新:一是通过均值法、Boarda法和Compeland法三种组合评价方法对单一评价方法进行循环修正,最终得到三种组合方法统一的排名,克服了单一方法所固有的片面性和说服力相对较弱的缺陷,合理考量了交通运输企业社会责任的履行和实践状况。二是通过数据处理前的kendall检验对单一评价方法进行一致性判断,通过数据处理后的spearman检验对结果的一致性进行二次检验,保证了组合评价结果的合理性,解决了单一评价之后直接组合数据导致数据无说服力的问题。同时与其他评价结果进行外部一致性检验,检验结果表明本文循环修正评价结果具有较高的外部一致性。三是通过分准则层和分子行业综合地分析了交通运输业企业社会责任履行的现状,有助于交通运输企业客观定位自身发展状况,采取差异化措施提高监管质量水平。本文实证结果表明交通运输行业中的央企国资控股企业与航空运输企业社会责任履行情况较好,值得行业其他企业学习借鉴。企业在不断提高人权绩效的基础上,努力提高经济发展水平,进而推动企业社会责任的发展。
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